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在皮帶傳動系統(tǒng)中，我們可以看到一個或多個小輪子掛在上面。這種個頭不大的小輪子有兩個特點：第一它是獨立空轉的；第二它只在皮帶外側滾動（其他部件的輪子都是掛在皮帶內側）。這個小輪子就是漲緊輪。

因為皮帶在運動過程中會產生振動，隨著時間的推移，它的彈性也會變差，導致它越拉越長，于是就容易松動脫落。漲緊輪的任務就是去繃緊它，顧名思義，漲緊輪的名字就是這么來的。

漲緊輪在正時系統(tǒng)和附件系統(tǒng)中 起著非常重要的作用，但是我們在平常的使用的過程中，經常會遇到因為漲緊輪故障造成的返修或者大修等，那漲緊輪常見的故障有哪些呢？

漲緊輪的常見故障

(1)張緊輪異常

機械漲緊輪異響：主要的噪音來源是軸承和內部的阻尼機構（彈簧和阻尼塊等）。

如果檢查張緊輪時出現損壞現象的，需進行更換張緊輪，那一般會出現哪些損壞情況呢？

1.底板斷裂

分析：有很大可能是因為安裝調整不正確，過度調整，也有可能是與其他零件接觸導致。

2.鋁件開裂

分析：有可能是安裝調整不正確，正時指針沒有對準位置，造成的左右撞擊。

3.皮帶輪斷裂

分析：張緊輪安裝不正確導致張緊輪傾斜或皮帶與張緊輪運行表面不平行。

4.皮帶輪變形

分析：張緊輪安裝不正確導致張緊輪傾斜或發(fā)動機其他部件與發(fā)動機安裝平面不平行。

5.調節(jié)板變形

分析：安裝調整不正確，與其他部件接觸。

6.彈簧斷裂

分析：張緊輪安裝錯誤，導致彈簧長時間處于超負荷工作，彈簧與張緊輪內部零件干涉，疲勞斷裂。

(2)軸承抱死

軸承抱死的情況比較少，但是一旦出現抱死情況而未能及時處理突發(fā)情況，發(fā)動機就會出現嚴重的后果，輕則正時皮帶損壞，重則發(fā)動機氣門會被活塞頂彎。

分析：一般出現軸承問題主要是因為安裝調整不正確，零件結構損傷而斷裂后干涉軸承或是發(fā)動機運轉不平穩(wěn)，軸承受到的沖擊載荷過大。

(2)輪系異響

發(fā)動機在運轉過程時，有時候會出現一些異常的響聲，這時候需要檢查傳動系統(tǒng)中的各零部件，包括張緊輪、皮帶和發(fā)電機超越皮帶輪（OAP）。

1.軸承失效出現的隆隆聲異響或出現刺耳的高頻聲

分析：檢查發(fā)動機其他部件是否有異常，再次檢查張緊輪軸承是否有異響，檢查并更換。

2.張緊輪皮帶輪系張力過大，輪系運行產生嗡嗡聲或呼叫聲

分析：重新調整張緊力。

3.張緊輪皮帶輪張力過小，輪系運行產生皮帶拍打聲

分析：重新調整張緊力。

4.張緊輪運轉時張緊臂擺動過大，皮帶振動大，產生異響

分析：檢查張緊輪是否安裝正確，檢查發(fā)動機其他部件是否有異常，冷機時曲軸與凸輪軸位置正時位置時，檢查張緊輪的正時指示位。

5.張緊輪輪系運轉時產生敲擊聲

分析：檢查張緊輪擋塊處是否有撞擊痕跡，重新更換合適的皮帶，再次安裝調整。

漲緊輪的調整方法

1.首先把內六角工具和擰正時漲緊輪螺器工具準備好，使用內六角工具逆時針旋轉正時漲緊器，這時候漲緊器上的指針會出現擺動。

2.當擺動超過漲緊器上的V型記號時擰緊螺栓，需要注意的是不能超過太多，順時針轉動曲軸2圈，各個記號要對準，再使用內六角工具卡住漲緊器。

3.然后把漲緊器螺栓松開，轉動六角工具使?jié)q緊器指針對齊張緊器上的V記號（一般是順時針轉），把漲緊器螺栓擰緊，從而完成調整。

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